9钢铁
此时已经是1896年阳历11月末开始入冬天了。
张克回到家中，让张过去准备出行的衣物行李，此时都没铁路，出行不易，一不小心病了，遇到不测之险，小命都没了，如果不是前路未知，时间紧迫，没人愿意这么玩。
然后隔天到官译馆找上门去拜访苏进，李国道。
官译馆不是没有其他人能用了，但是自己刚刚受命一切还未开始，只能先找一两个自己信得过的人前来帮忙。这两个人，张克与他们相识日久，知根知底。
知道他们没有大背景。这时代没有背景的人都想找背景。所以可以比较简单地说服他们。
张克突然有一天就不来上值 了。朝廷派人说来通知，说已经被借调到其他衙门去了，但借调到哪里却没有人说。但知道肯定来头很大，只说是被上头借调走了。
此时张克来找他们商议。才知是被李中堂借调走了，被安排前去办差。问他们愿不愿意同往，自然是愿意，知道张克出身也一般，知道他是搭上了大人物，此时还不忘朋友，很感激，也信张克不会害人。
告诉他们，自己正在帮张帮中堂筹备，建造一个新的钢铁厂，用来修铁路，起步肯定很困难，问他们有没有关于这方面的相关专业的朋友，愿意来帮忙的，待遇不会吃亏。不管是已经已经学成了，回到国内的，还是在日本将来回国的学弟。都可以写信前去询，朋友有推荐的也可以来，很缺人。
告诉他们时间很紧迫尽快，自己年后从南方回来，就到唐山去正式开始奠基施工，做准备，半年内从西方采购的设备一定到。明年年底前一定要有所成。
但凡出国留学的，没有不知钢铁，铁路的重要，前景远大，想有所作为的，听说了，定然会心动。
隔天去和友文碰头，知道事情已经分头安排下去了。西式军官，识字工人不提，都是有把握。
关于挖外国技工，现在根本就没法开展，人还没来呢，只是构思，储备精于此道，善于交际洋人的公关，准备钱和准备花钱让懂行的人，安排建造房子好让洋人舒服喜欢。外国技术总监的事，没眉目，没足够的国外关系，只能托人，又怕所托非人，钱是小，别误事。
采买设备，就是找人送钱，这个是最不需要担心，只是忧心时间，出差错。派人去和洋行经理沟通过了，只等洋行联系国内，传回报价，等消息就是，具体的有常年做外贸，和洋人打交道的掌柜，有专业人士，给方向就行，不用管细节。
现在缺一个主心骨，懂技术，给参考又可信的人，所以张克让等具体的细节传过来，不能定的，就拖延。反正这时代通信慢，节奏慢，买方不怕拖。
友文多上心，别停。大致了解情况后，做筛选。中国大，能做这事的却不多，托在国外有关系的人从国外挖人，友文来办。
国内有能力，人脉，懂的人，必然就在那么几个圈子，地方。
自己和友文分头去找这个人，不知道有没有的这个人。
最不济找不到，汉阳的经验要学，能挖到几人，也不白走一趟，事在人为，向前走就是了。
友文给了准备好的帖子，信。
中堂的帖子，上有大印很正式，防伪，面子大，没有进不去的地方，信是给几个地方几个能用的人，写明白了让听张克的，给帮忙，行方便，还有一个账房李全，李府心腹，负责花销，可以协调各地力量。
说好了常通过电报交流消息，也不拖拉，张克明天就走，友文到门口送别，直言保重身体，一路小心，张克倒是洒脱，只是一抱举作揖，“友文多操心，我走了”。
三人会合。直奔天津而去。到天津不急着坐船出海，去南方。而是去了一个地方，北洋机器局（天津）。
1860年鸦片战争之后，洋务运动开始，首要目的是备战，被人随便打入北京，太耻辱了，所以要海军，陆军，洋人有的，我没有所以挨打。
买买买，我都有了，就不会被打吧?国门初开，眼光还短，所以方向是海防的船，陆军的枪炮。
开始只是解决了有没有的问题。
1874日本攻台湾，让国人有所警惕，这个一直被视为小老弟的国家有了挑战老大哥的野心吗？必须在海军方面给予压制，对海军重视程度开始提高，建立了北洋，南洋，福建，广东四支舰队分别被地方实力派控制。
1883中法战争福建海军覆灭。
南舟北马，西式造船厂大都在南方，大一点代表性的有福州船政局，安庆内军械所，江南制造总局（在上海），金陵制造局（南京）。
三十年过来了，眼光上来了，这个时期，西方的造船业升级很快。中国的造船厂也必须跟上时代。已经是铁甲舰的时代了，要造铁甲舰就必须要有钢铁厂。
1890年前后，南方才在多年筹备下开始汉阳铁厂的建设，先有了钢铁供应，下一步就是造船业升级。
所以说这个时期。南方在走产业升级的路子，而北方毫无疑问是落后了。
北洋舰队就是驻扎在北方，负责北方，京师防卫，保卫首都，背靠中央直辖，有钱，有实力。总的来说，北洋舰队是买和造两者相结合，只是买的占大部分，造的船比较小落后派不上用场，驻地有维护舰船相关设施，但造船？底子都没有。
1894北洋海军覆灭，1895马关条约一签，别说一次性重建，否则是给日本送菜，添油战术。
连赔款都拿不出来。海防空白，只能靠陆军，但看看地图，没铁路你怎么玩？军队调动，双腿和船运怎么比？李这时候大力支持，不知道内心想法，但他支持张克建设的是国防安全，鸡蛋不在一个篮子，让外国帮忙绝对也在选择之中。
但被张克动摇也是有的，时间啊！国防空虚，可不是开玩笑的。
北洋机器局，是北方陆军装备制造大本营，北方洋务的核心。
军事重地没有中堂的名帖根本就进不去，但进去以后才发现自己真是来对地方了，有大惊喜，这个地方有炼钢炉子。一共4座，设计产能20吨的炉子。
了解后才知道，1889年为了制造长式钢质炮弹， 筹议炼钢厂， 向英国葛来可力夫蒿尔厂 格林活厂定购全套制钢机器， 并计划生产栗色火药。
1891年开始建厂， 采用英式的西门士马丁炼钢炉，而正式生产钢铁。
这就是自己知道但没见过的，世界上大名鼎鼎的西门士--马丁炼钢炉？张克好像活在梦里。一定有懂的技术工人，一定要找到他，得到他。
苏格兰裔的史迪特先生(Mr. Stewart)是兵工厂的负责人，不是总负责的，总负责的岗位官员挂名，但不懂技术，他是技术方面的老大，去见他真不容易，感觉的到，他忙的很。
张克愿意等，愿意尊重他，直到下班，聊起来才知道张克懂英语，懂西方历史，懂机械，懂工厂运作，在异国，难免有亲近感，也知道张克有地位，还是等了很久，不一会就觉得聊的投机,像张克这样有见识，能了解他的陌生人可不常见，少不了抱怨懒散的工人，没有纪律，没有知识，没有效率，谈起兵工厂，少不了对自己的自豪，没有自己真不知会发生什么。
在中国钢铁行业，没有关税，你直接面对外国同行，竞争，成本很关键。你用多少吨煤加多少吨铁矿石出产一吨钢铁？，钢铁出产比例是多少？
炼钢的流程是根据铁矿石含铁量多少？杂质多少，铁矿石经过高温，铁元素融化提炼出铁，但去杂质提纯不够，不能直接出钢。再加温生铁去除杂质提炼出钢，你技术不够，只能炼铁，练不出钢来。
为了节约生产成本，必须考虑运输的成本。这时候的技术大概100吨煤炭加20吨铁矿石，出一顿铁，铁再炼钢。
所以煤炭运输成本，是你生产成本中的最重要的部分。那你的钢铁厂就一定要建在煤矿的附近，让铁矿去找煤矿。
当然，最好的选择是既有煤矿又有铁矿。然后根据你的技术，随着技术的提升，降低出钢和出铁的成本。（设备折旧，工作损耗，人员效率）
别小看这一段话，我认为这段话，决定了近代钢铁产业的兴衰，钢铁产业的兴衰决定了国家的命运。
想象一下此时生活，柴米油盐，柴排在第一位，煤只有北京大城市才用的起，还是煤矿离的够近。一条漕运养活百万运输行业相关人员，你要大量使用地下的煤矿，开采，再运输，到达铁厂位置，各个环节加一起什么成本？能动起来，开始制造，我只能说利润够高，覆盖开支。
运作的人不惜工本，神通广大。
这个浅显的先发国家，只要涉足钢铁产业，就绝对明白的道理，却让近代的标志性产业中国第一家钢铁厂，投资500多万两白银的汉阳钢铁厂，再建设之前就死掉了，它注定亏损。
它伴生的是出名的大冶铁矿，不是煤矿，后来提供给它使用的平乡煤矿，距离汉阳420公里。有长江阻隔断，不能用铁路直接抵达，听说是先投产，伴生小煤矿不合格，再停产，然后再找专家去满世界找煤。
我看明白的时候，把自己都惊呆啦，卖设备给我们的英国鬼子不知道笑屁了没有，估计日本人笑屁的了。
历史不可考了，只留下叹息。
这也是张克能有底气要办一家，挣钱的钢铁厂的底气，我把厂子建在煤矿上边，煤很优质，旁边有铁矿，怎么输？
至于天津制造局的铁原来直接进口英国（千里而来？）从远方来。
后来建设了50吨的高炉产铁，一年15000吨最高，（找不到天津机器局高炉炼铁数据，但4个20吨炼钢炉，一半功率运转，是查到的，但一年几万吨的钢和铁找不到去处，机器使用？用这么多？成本问题？不扩产？不挣钱？贪污？）四个20吨的炉子，满功率运行，一天八十吨，一年25000吨的产能，北方陆军用不用的完不知道，煤矿铁矿都要外地转运，观察交通情况，原材料成本，运输，人力，损耗早就上天了，也就是中央直属军事工业，不考虑花销才敢接着干，还越干越大。
根据聊天，也就用个一半产能不到的样子。这还有啥说的?出来挖人，把炉子都挖一个回去，再求人先建一个20到30吨高炉出铁，先练手。
待了两天，看完生产流程，见了技术工人，一边派人给友文报信，一边大礼包什么的掏出来，把史迪特和最熟练的资格最老的管炼钢这片的技术总管拿下了，史迪特答应帮忙盯着确认军工厂不受影响，有替补工人，作为军工厂最重要的炼钢不可能因为一个人离开就玩不转了。
只以为张克这个有见识的也想找个地方干个小炼钢厂挣点钱呢，从海外来的，在自己国家见得多了，太了解啦，只要玩的转，钱途大大的啊！
钱到位，大家都发财，高炉的事，也说话了，请人来帮忙建设高炉用的耐温砖，这是损耗品，从英国找人，他来办，张克出钱，工人一条龙，他搞定。
当晚几个人都有点喝高啦。
说实话这可能是张克，这辈子第一次喝醉，大醉，读书见识多了，心里压着事，放不开，强迫自己清醒。这次把自己搞不定的部分搞定，恩，钢铁厂有希望搞定了，悬着的心回去一半，高兴！放松！
第二天中午酒醒了，回信也来了:
“情况了解了，马上办，但事关陆军，要和下面的商量，要时间，确认一个人和一个炉子?”
张克回复:”确认，其他人到汉阳招募，尽快开始人和炉子的运输，开始准备唐山钢铁厂的前期建设。自己去直接去汉阳，找汉阳铁厂建设的负责人，谈完挖到人，直接就去唐山。不去其他地方了。设备采购和人员准备加速啦。”
去和史迪特道别，告诉他会有人来和他对接后续的，他是很不错的人，值得发大财，将来一定还会合作的，明年以后如果有事，去唐山可以联系到自己，也可能是自己来联系他。
隔天三人就出海，坐船直奔汉阳而去。
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张克回到家中，让张过去准备出行的衣物行李，此时都没铁路，出行不易，一不小心病了，遇到不测之险，小命都没了，如果不是前路未知，时间紧迫，没人愿意这么玩。
然后隔天到官译馆找上门去拜访苏进，李国道。
官译馆不是没有其他人能用了，但是自己刚刚受命一切还未开始，只能先找一两个自己信得过的人前来帮忙。这两个人，张克与他们相识日久，知根知底。
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此时张克来找他们商议。才知是被李中堂借调走了，被安排前去办差。问他们愿不愿意同往，自然是愿意，知道张克出身也一般，知道他是搭上了大人物，此时还不忘朋友，很感激，也信张克不会害人。
告诉他们，自己正在帮张帮中堂筹备，建造一个新的钢铁厂，用来修铁路，起步肯定很困难，问他们有没有关于这方面的相关专业的朋友，愿意来帮忙的，待遇不会吃亏。不管是已经已经学成了，回到国内的，还是在日本将来回国的学弟。都可以写信前去询，朋友有推荐的也可以来，很缺人。
告诉他们时间很紧迫尽快，自己年后从南方回来，就到唐山去正式开始奠基施工，做准备，半年内从西方采购的设备一定到。明年年底前一定要有所成。
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隔天去和友文碰头，知道事情已经分头安排下去了。西式军官，识字工人不提，都是有把握。
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1860年鸦片战争之后，洋务运动开始，首要目的是备战，被人随便打入北京，太耻辱了，所以要海军，陆军，洋人有的，我没有所以挨打。
买买买，我都有了，就不会被打吧?国门初开，眼光还短，所以方向是海防的船，陆军的枪炮。
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1874日本攻台湾，让国人有所警惕，这个一直被视为小老弟的国家有了挑战老大哥的野心吗？必须在海军方面给予压制，对海军重视程度开始提高，建立了北洋，南洋，福建，广东四支舰队分别被地方实力派控制。
1883中法战争福建海军覆灭。
南舟北马，西式造船厂大都在南方，大一点代表性的有福州船政局，安庆内军械所，江南制造总局（在上海），金陵制造局（南京）。
三十年过来了，眼光上来了，这个时期，西方的造船业升级很快。中国的造船厂也必须跟上时代。已经是铁甲舰的时代了，要造铁甲舰就必须要有钢铁厂。
1890年前后，南方才在多年筹备下开始汉阳铁厂的建设，先有了钢铁供应，下一步就是造船业升级。
所以说这个时期。南方在走产业升级的路子，而北方毫无疑问是落后了。
北洋舰队就是驻扎在北方，负责北方，京师防卫，保卫首都，背靠中央直辖，有钱，有实力。总的来说，北洋舰队是买和造两者相结合，只是买的占大部分，造的船比较小落后派不上用场，驻地有维护舰船相关设施，但造船？底子都没有。
1894北洋海军覆灭，1895马关条约一签，别说一次性重建，否则是给日本送菜，添油战术。
连赔款都拿不出来。海防空白，只能靠陆军，但看看地图，没铁路你怎么玩？军队调动，双腿和船运怎么比？李这时候大力支持，不知道内心想法，但他支持张克建设的是国防安全，鸡蛋不在一个篮子，让外国帮忙绝对也在选择之中。
但被张克动摇也是有的，时间啊！国防空虚，可不是开玩笑的。
北洋机器局，是北方陆军装备制造大本营，北方洋务的核心。
军事重地没有中堂的名帖根本就进不去，但进去以后才发现自己真是来对地方了，有大惊喜，这个地方有炼钢炉子。一共4座，设计产能20吨的炉子。
了解后才知道，1889年为了制造长式钢质炮弹， 筹议炼钢厂， 向英国葛来可力夫蒿尔厂 格林活厂定购全套制钢机器， 并计划生产栗色火药。
1891年开始建厂， 采用英式的西门士马丁炼钢炉，而正式生产钢铁。
这就是自己知道但没见过的，世界上大名鼎鼎的西门士--马丁炼钢炉？张克好像活在梦里。一定有懂的技术工人，一定要找到他，得到他。
苏格兰裔的史迪特先生(Mr. Stewart)是兵工厂的负责人，不是总负责的，总负责的岗位官员挂名，但不懂技术，他是技术方面的老大，去见他真不容易，感觉的到，他忙的很。
张克愿意等，愿意尊重他，直到下班，聊起来才知道张克懂英语，懂西方历史，懂机械，懂工厂运作，在异国，难免有亲近感，也知道张克有地位，还是等了很久，不一会就觉得聊的投机,像张克这样有见识，能了解他的陌生人可不常见，少不了抱怨懒散的工人，没有纪律，没有知识，没有效率，谈起兵工厂，少不了对自己的自豪，没有自己真不知会发生什么。
在中国钢铁行业，没有关税，你直接面对外国同行，竞争，成本很关键。你用多少吨煤加多少吨铁矿石出产一吨钢铁？，钢铁出产比例是多少？
炼钢的流程是根据铁矿石含铁量多少？杂质多少，铁矿石经过高温，铁元素融化提炼出铁，但去杂质提纯不够，不能直接出钢。再加温生铁去除杂质提炼出钢，你技术不够，只能炼铁，练不出钢来。
为了节约生产成本，必须考虑运输的成本。这时候的技术大概100吨煤炭加20吨铁矿石，出一顿铁，铁再炼钢。
所以煤炭运输成本，是你生产成本中的最重要的部分。那你的钢铁厂就一定要建在煤矿的附近，让铁矿去找煤矿。
当然，最好的选择是既有煤矿又有铁矿。然后根据你的技术，随着技术的提升，降低出钢和出铁的成本。（设备折旧，工作损耗，人员效率）
别小看这一段话，我认为这段话，决定了近代钢铁产业的兴衰，钢铁产业的兴衰决定了国家的命运。
想象一下此时生活，柴米油盐，柴排在第一位，煤只有北京大城市才用的起，还是煤矿离的够近。一条漕运养活百万运输行业相关人员，你要大量使用地下的煤矿，开采，再运输，到达铁厂位置，各个环节加一起什么成本？能动起来，开始制造，我只能说利润够高，覆盖开支。
运作的人不惜工本，神通广大。
这个浅显的先发国家，只要涉足钢铁产业，就绝对明白的道理，却让近代的标志性产业中国第一家钢铁厂，投资500多万两白银的汉阳钢铁厂，再建设之前就死掉了，它注定亏损。
它伴生的是出名的大冶铁矿，不是煤矿，后来提供给它使用的平乡煤矿，距离汉阳420公里。有长江阻隔断，不能用铁路直接抵达，听说是先投产，伴生小煤矿不合格，再停产，然后再找专家去满世界找煤。
我看明白的时候，把自己都惊呆啦，卖设备给我们的英国鬼子不知道笑屁了没有，估计日本人笑屁的了。
历史不可考了，只留下叹息。
这也是张克能有底气要办一家，挣钱的钢铁厂的底气，我把厂子建在煤矿上边，煤很优质，旁边有铁矿，怎么输？
至于天津制造局的铁原来直接进口英国（千里而来？）从远方来。
后来建设了50吨的高炉产铁，一年15000吨最高，（找不到天津机器局高炉炼铁数据，但4个20吨炼钢炉，一半功率运转，是查到的，但一年几万吨的钢和铁找不到去处，机器使用？用这么多？成本问题？不扩产？不挣钱？贪污？）四个20吨的炉子，满功率运行，一天八十吨，一年25000吨的产能，北方陆军用不用的完不知道，煤矿铁矿都要外地转运，观察交通情况，原材料成本，运输，人力，损耗早就上天了，也就是中央直属军事工业，不考虑花销才敢接着干，还越干越大。
根据聊天，也就用个一半产能不到的样子。这还有啥说的?出来挖人，把炉子都挖一个回去，再求人先建一个20到30吨高炉出铁，先练手。
待了两天，看完生产流程，见了技术工人，一边派人给友文报信，一边大礼包什么的掏出来，把史迪特和最熟练的资格最老的管炼钢这片的技术总管拿下了，史迪特答应帮忙盯着确认军工厂不受影响，有替补工人，作为军工厂最重要的炼钢不可能因为一个人离开就玩不转了。
只以为张克这个有见识的也想找个地方干个小炼钢厂挣点钱呢，从海外来的，在自己国家见得多了，太了解啦，只要玩的转，钱途大大的啊！
钱到位，大家都发财，高炉的事，也说话了，请人来帮忙建设高炉用的耐温砖，这是损耗品，从英国找人，他来办，张克出钱，工人一条龙，他搞定。
当晚几个人都有点喝高啦。
说实话这可能是张克，这辈子第一次喝醉，大醉，读书见识多了，心里压着事，放不开，强迫自己清醒。这次把自己搞不定的部分搞定，恩，钢铁厂有希望搞定了，悬着的心回去一半，高兴！放松！
第二天中午酒醒了，回信也来了:
“情况了解了，马上办，但事关陆军，要和下面的商量，要时间，确认一个人和一个炉子?”
张克回复:”确认，其他人到汉阳招募，尽快开始人和炉子的运输，开始准备唐山钢铁厂的前期建设。自己去直接去汉阳，找汉阳铁厂建设的负责人，谈完挖到人，直接就去唐山。不去其他地方了。设备采购和人员准备加速啦。”
去和史迪特道别，告诉他会有人来和他对接后续的，他是很不错的人，值得发大财，将来一定还会合作的，明年以后如果有事，去唐山可以联系到自己，也可能是自己来联系他。
隔天三人就出海，坐船直奔汉阳而去。
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