第630章 新机型
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蓝诺面前的是一架高度在五米左右的崭新机甲，虽然还没有装配外壳，圆形机看起来有些狰狞，但已经相当有气势了，驾驶舱是向上方打开的，驾驶的方式则依旧是精神操控和动作捕捉，相互配合，只不过因为有了芯片之后，有辅助计算的情况下，操作更加灵活。
本身也是要进行一系列的测试，测试，学习，操控这种技巧所需要的时间，以及学习完成之后能够操控到什么程度。
蓝诺来之前其实就已经有人测试过了，只不过他们测试的大多数都是已经尝试过进行机甲驾驶的，那完全没有参与到这款机甲设计之中的人测试，还是头一次的。
蓝诺的确是没有参与到这款机甲的设计中来，这段时间他都在忙活芯片，也只有这个姿态辅助控制系统，是他帮助构建的操作系统，后续的测试和调试也都不是由他完成的。
这个世界的本土科学家能够靠着自己的力量，制作出这种程度的机甲也算得上是他们掌握了全新的科研模式了。
蓝诺在登上这台机甲之后，第一个感觉就是贴身，驾驶的舒适性本身也是对于机甲性能的一个重要要求之一，如果驾驶者自身的感受非常难受的话，那在战斗的过程中也必然会受到影响，就比如如果鞋子比正常的鞋子小一码的话，那根本就没有办法正常战斗，而这套机甲并不是专门为他设计的，他穿在身上的时候却都非常贴身，进入铠甲的时候，他注意了一下。这才发现这套机甲的内部驾驶舱是可以进行调节的。
有大量的旋钮，可以调节每一块驾驶舱内部的感应器的位置，所以说只要有一个新的驾驶员进入，只要有它的相关身体参数，根据身体参数进行手动调节，这台机甲内部驾驶舱的形状就可以完全符合驾驶员的形状。
这个设计其实是非常关键的，是让机甲量产的必备设计之一，如果没有这方面的设计的话，量产的机甲就要分出来不同的型号，总有一部分型号会让人无法适应，那就是机甲在挑选驾驶员，而不是人在挑选机甲了。
还有一点就是驾驶员自身的体型也并不是不变的，就比如说小孩子如果进行机甲的驾驶的话，那么在他长高之后，原本合身的机甲继续穿上去就不那么合身了。
甚至很有可能有那种减肥成功或者中年发福的驾驶员，这都是有可能的，而他们在驾驶的时候，好不容易买了一台机甲回家，却因为自己身材变化而无法驾驶，那幺蛾子可就闹大了。
除此之外，蓝诺还注意到了这台机甲的操作系统面板之上，有着大量的数值，并且有一个类似血条一样的显示来直观的显示自己的机体的状态。
这对于初次驾驶机甲的人来说是相当方便的，并不是每个人都能够通过操控机甲的时候的性能变化来判断机甲的受损情况的，一个直观可见的血条可以让人明白自己接下来要不要上去莽一波，让人明白什么时候该开溜。
进入机甲之后，上方的盖子会落下来，目前上方的盖子还是镂空的，这可以从盖子直接看到驾驶员的身体，但这只是原型机。这个架子也是一定程度的，为了减轻重量，在真正的成品之中，这个支架上都会被覆盖上装甲，甚至一些特殊机型，这些装甲的外壳都会考虑它的密封性。特殊类型的机甲会考虑到在水下进行战斗的可能性，所以密封性也是必须要考虑的。
测试原型机就没有这个必要了，正好不覆盖外壳，还可以清晰的看到内部的各种零件运转的情况。
“尝试一下行走。不需要考虑说明书之类的因素，我们要测试的就是第一次接触到这个机甲的人，能不能顺利的驾驶。
有的时候在战场上我们可能会驾驶战死的战友的机甲，一些从没有接触过机甲的人也有可能成为临时的机甲驾驶员。”
蓝诺点点头，随后操控着原型机向前迈步，随着他的脚步迈出，他发现这台机甲操控起来比起想象之中的要容易的多，在他操控的过程中，机甲没有任何不方便的地方，没有了解任何的相关技巧，只是依靠身体的本能，这台机甲就可以按照自己的身体动作做出几乎所有的动作。
至少行走方面没有任何的问题。而就算是奔跑起来的话，也是非常协调，不会突然间就摔倒。
“现在是的跨越障碍。你的面前有一系列的障碍物。你需要跳跃或者绕过他们。尽可能以你最快的速度尝试。
使用伱能够想象出来的任何动作，跨越这些障碍物，测试机甲的性能，也测试一些动作的死角。这台机甲有一些动作是无法做出的，这需要进行一系列的测试。”
蓝诺没有犹豫进入了测试场之中，而在测试场之中则升起了一个个跨栏一样的东西。这些障碍物可以尝试从上方跨越，也可以尝试从下面钻过去，当然理论上也可以从侧面绕过去的，那就需要花费更长的时间了。
蓝诺先是尝试了一下跳跃，机甲虽然体积巨大，重量也极为巨大，但跳跃是完全没有任何问题的，可以轻而易举的跳到三四米高的高度。这比起普通人的跳跃力还要更强，接近普通魂师的跳跃能力，比起高等级魂师虽然是差了不少，但机甲也没有全功率输出。如果全功率输出的话，跳跃高度应该还可以更高。
但那就没有必要了。跳的那么高的话反而会露出破绽。
在那样的跳跃过程中，肯定是有其他的姿态辅助设备进行控制了。
跳跃的时长是按照重力加速度计算的，而不是按比例计算的。所以普通的人如果从自己身高的高度落下来和机甲从自己的身高的高度落下来，所需要花费的时间是截然不同的。
跨越这些障碍物看起来并没有多困难。前两个障碍物机甲跳的还很高。生怕自己跨不过去。后面的就没有跳那么高了，在尝试了几次之后，机甲几乎是擦着这些障碍物穿越过去。而这种精度的操控也没有任何难度。
在熟悉了跳跃之后，他准备尝试一下从这些障碍物的下方穿越过去。于是尝试让机甲蹲下。本来想着蹲下如果用小碎步走过去的话，需要花费太长时间。所以就选择用跪在地上的姿势就如同是足球场上获胜的球员庆祝的那个姿势向前滑动穿越过。
而他在摆出这个姿势的时候，才发现机甲的脚尖和膝盖位置。是可以弹出车轮的。随着他摆出这个动作，身体后仰的同时两个车轮也直接与地面接触维持住了它的平衡，并且保持了它速度不会降低。
这虽然是正常人类没有的功能。但操控起来没有任何障碍。控制起来非常符合人的直觉。他就这样保持着上半身后仰的姿势。后者调节自己的重心，调节前进的方向。从一个又一个的障碍物下方穿过。却没有撞到障碍物两侧的边框。
而且他发现这个轮子可以通过自己的精神进行控制。控制它转动的速度的快慢。需要它加速的时候，还可以主动进行加速。这在相对平坦的地面上是一种相当好用的高速前进方式。在平坦地面上加速到极限的程度，速度可以比正常奔跑还要更快。
蓝诺尝试重新站起来。而在他做出这个尝试的时候，轮子也配合着它降低自己的转动速度。虽然依旧在向前滑行，但他从跪着的姿势站起来的过程中却好像是在平地上一样。这是通过计算加速度来模拟出一种还在平地上一般的效果。他本来以为在这种滑行的姿态切换回原本的姿态会比较麻烦。就好像是普通人穿着轮滑鞋。如果依靠膝盖拄着地面上的轮子进行滑行。想要恢复站着的姿势，并且不依靠手支撑地面的话，需要相当的技巧，需要学会用一条腿和膝盖来保持自己的平衡，另一条踩在地面上。
但驾驶机甲完全没有这种效果。轮子旋转的速度可以进行调节的情况下，几乎不需要维持什么平衡。就好像是在地面上一样。只负责站稳就行了。
在尝试成功站起来之后，还有更多其他的关于姿态方面的测试。比如说进行一个前空翻。这样同样可以绕过障碍物。而这种高难度的姿势对于机甲的各方面性能也是相当程度的考验。一个之前没有接触过这个型号的机甲的驾驶的人。想要在这个过程的测试之中成功完成空翻。不只需要自己在现实之中掌握这种技巧。更是需要机甲的设计者。能够将这种技巧在机甲之上还原出来。这难度相当之大。不过值得庆幸的是，这种高难度动作也成功了。
包括倒立，后空翻。这些更加夸张的动作。机甲也同样可以完成。
“好的，基础动作的操控已经基本完成了。那么接下来就要进行一些特殊动作的操控了。
不知道你有没有发现这一代机甲和你制作的那一代有所不同，我们将它的体积放大了。原本你做的那一代的传动装置之中，驾驶员的手臂也是深入了机甲的手臂之中的。虽然深入的并不多，不至于，像是穿着一套盔甲一样。但也一定程度的影响了机甲的活动空间让他只能做出正常人类才能做出的动作。
而这一次我们的设计之中驾驶舱完全位于机甲的躯干部位。只有需要弯腰之类的动作的时候，才会影响到驾驶员的驾驶空间。执行体育动作的时候，驾驶员的肢体是不与机甲的四肢直接接触的。这是依靠着其他的传动装置来完成的操控。
这也就意味着机甲的肢体是可以做出一系列人体无法做出的动作的。比如说反关键的操作。又或者是手臂像是风车一样旋转。正常人的手臂是不可能这么转动的。但机甲可以。甚至可以完成腰部的扭转。做到那种下半身不动，上半身却转了180度的效果。理论上如果想的话，上半身也可以像风车一样的旋转。这也是一种相当特殊的攻击模式。上半身高速旋转的同时，手中如果还挥舞着武器的话，就可以形成如同剑刃风暴一样的效果。
而这方面的特殊操控模式也是需要和驾驶员相互配合，尝试进行测试的。这里面尝试测试的不只是旋转系统。还有视觉辅助系统。”
蓝诺没想到这帮家伙在设计机甲的时候，还考虑到了反关节设计。利用到了机械本身的优势。可以不受到人体原本关节的限制。对于这方面的功能他非常感兴趣，自己在尝试的时候甚至都没有设计出来过类似的功能。
而在他登上机甲之后，也感受出了这玩意儿的厉害，手臂在高速旋转的情况下，完全可以完美的利用到手臂的惯性。旋转速度可以像风车一样，如同是两片巨大的电锯，所过之处可以几乎将一切粉碎。
而测试的内容则是在这种状态下保持平衡。以及在手臂撞到障碍物的情况下，机甲做出的程序应对能否辅助入驾驶员维持平衡。这也是最难的地方了。因为驾驶员根本做不出来这种动作。所以脑海之中根本不知道该如何保持平衡。一切都需要依靠设计者的设计。以及程序的辅助计算。
而事实证明，这个项目的确有相当大的难度。高速旋转的手臂撞在障碍物上之后，机甲顿时失去了平衡，正常没有任何辅助的情况下，这种撞击肯定是无法保持平衡的，现在即便是有了计算设备的辅助，在手臂高速旋转撞在障碍物的情况下，机甲一就是好一阵摇晃之后才重新站稳。
蓝诺估计这帮人的陀螺仪技术还不是很完善，虽然一定程度的能够计算出如何维持平衡，但在执行方面肯定还是有着一系列的问题的。
【未完待续】
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(本章完)
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本身也是要进行一系列的测试，测试，学习，操控这种技巧所需要的时间，以及学习完成之后能够操控到什么程度。
蓝诺来之前其实就已经有人测试过了，只不过他们测试的大多数都是已经尝试过进行机甲驾驶的，那完全没有参与到这款机甲设计之中的人测试，还是头一次的。
蓝诺的确是没有参与到这款机甲的设计中来，这段时间他都在忙活芯片，也只有这个姿态辅助控制系统，是他帮助构建的操作系统，后续的测试和调试也都不是由他完成的。
这个世界的本土科学家能够靠着自己的力量，制作出这种程度的机甲也算得上是他们掌握了全新的科研模式了。
蓝诺在登上这台机甲之后，第一个感觉就是贴身，驾驶的舒适性本身也是对于机甲性能的一个重要要求之一，如果驾驶者自身的感受非常难受的话，那在战斗的过程中也必然会受到影响，就比如如果鞋子比正常的鞋子小一码的话，那根本就没有办法正常战斗，而这套机甲并不是专门为他设计的，他穿在身上的时候却都非常贴身，进入铠甲的时候，他注意了一下。这才发现这套机甲的内部驾驶舱是可以进行调节的。
有大量的旋钮，可以调节每一块驾驶舱内部的感应器的位置，所以说只要有一个新的驾驶员进入，只要有它的相关身体参数，根据身体参数进行手动调节，这台机甲内部驾驶舱的形状就可以完全符合驾驶员的形状。
这个设计其实是非常关键的，是让机甲量产的必备设计之一，如果没有这方面的设计的话，量产的机甲就要分出来不同的型号，总有一部分型号会让人无法适应，那就是机甲在挑选驾驶员，而不是人在挑选机甲了。
还有一点就是驾驶员自身的体型也并不是不变的，就比如说小孩子如果进行机甲的驾驶的话，那么在他长高之后，原本合身的机甲继续穿上去就不那么合身了。
甚至很有可能有那种减肥成功或者中年发福的驾驶员，这都是有可能的，而他们在驾驶的时候，好不容易买了一台机甲回家，却因为自己身材变化而无法驾驶，那幺蛾子可就闹大了。
除此之外，蓝诺还注意到了这台机甲的操作系统面板之上，有着大量的数值，并且有一个类似血条一样的显示来直观的显示自己的机体的状态。
这对于初次驾驶机甲的人来说是相当方便的，并不是每个人都能够通过操控机甲的时候的性能变化来判断机甲的受损情况的，一个直观可见的血条可以让人明白自己接下来要不要上去莽一波，让人明白什么时候该开溜。
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测试原型机就没有这个必要了，正好不覆盖外壳，还可以清晰的看到内部的各种零件运转的情况。
“尝试一下行走。不需要考虑说明书之类的因素，我们要测试的就是第一次接触到这个机甲的人，能不能顺利的驾驶。
有的时候在战场上我们可能会驾驶战死的战友的机甲，一些从没有接触过机甲的人也有可能成为临时的机甲驾驶员。”
蓝诺点点头，随后操控着原型机向前迈步，随着他的脚步迈出，他发现这台机甲操控起来比起想象之中的要容易的多，在他操控的过程中，机甲没有任何不方便的地方，没有了解任何的相关技巧，只是依靠身体的本能，这台机甲就可以按照自己的身体动作做出几乎所有的动作。
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蓝诺没有犹豫进入了测试场之中，而在测试场之中则升起了一个个跨栏一样的东西。这些障碍物可以尝试从上方跨越，也可以尝试从下面钻过去，当然理论上也可以从侧面绕过去的，那就需要花费更长的时间了。
蓝诺先是尝试了一下跳跃，机甲虽然体积巨大，重量也极为巨大，但跳跃是完全没有任何问题的，可以轻而易举的跳到三四米高的高度。这比起普通人的跳跃力还要更强，接近普通魂师的跳跃能力，比起高等级魂师虽然是差了不少，但机甲也没有全功率输出。如果全功率输出的话，跳跃高度应该还可以更高。
但那就没有必要了。跳的那么高的话反而会露出破绽。
在那样的跳跃过程中，肯定是有其他的姿态辅助设备进行控制了。
跳跃的时长是按照重力加速度计算的，而不是按比例计算的。所以普通的人如果从自己身高的高度落下来和机甲从自己的身高的高度落下来，所需要花费的时间是截然不同的。
跨越这些障碍物看起来并没有多困难。前两个障碍物机甲跳的还很高。生怕自己跨不过去。后面的就没有跳那么高了，在尝试了几次之后，机甲几乎是擦着这些障碍物穿越过去。而这种精度的操控也没有任何难度。
在熟悉了跳跃之后，他准备尝试一下从这些障碍物的下方穿越过去。于是尝试让机甲蹲下。本来想着蹲下如果用小碎步走过去的话，需要花费太长时间。所以就选择用跪在地上的姿势就如同是足球场上获胜的球员庆祝的那个姿势向前滑动穿越过。
而他在摆出这个姿势的时候，才发现机甲的脚尖和膝盖位置。是可以弹出车轮的。随着他摆出这个动作，身体后仰的同时两个车轮也直接与地面接触维持住了它的平衡，并且保持了它速度不会降低。
这虽然是正常人类没有的功能。但操控起来没有任何障碍。控制起来非常符合人的直觉。他就这样保持着上半身后仰的姿势。后者调节自己的重心，调节前进的方向。从一个又一个的障碍物下方穿过。却没有撞到障碍物两侧的边框。
而且他发现这个轮子可以通过自己的精神进行控制。控制它转动的速度的快慢。需要它加速的时候，还可以主动进行加速。这在相对平坦的地面上是一种相当好用的高速前进方式。在平坦地面上加速到极限的程度，速度可以比正常奔跑还要更快。
蓝诺尝试重新站起来。而在他做出这个尝试的时候，轮子也配合着它降低自己的转动速度。虽然依旧在向前滑行，但他从跪着的姿势站起来的过程中却好像是在平地上一样。这是通过计算加速度来模拟出一种还在平地上一般的效果。他本来以为在这种滑行的姿态切换回原本的姿态会比较麻烦。就好像是普通人穿着轮滑鞋。如果依靠膝盖拄着地面上的轮子进行滑行。想要恢复站着的姿势，并且不依靠手支撑地面的话，需要相当的技巧，需要学会用一条腿和膝盖来保持自己的平衡，另一条踩在地面上。
但驾驶机甲完全没有这种效果。轮子旋转的速度可以进行调节的情况下，几乎不需要维持什么平衡。就好像是在地面上一样。只负责站稳就行了。
在尝试成功站起来之后，还有更多其他的关于姿态方面的测试。比如说进行一个前空翻。这样同样可以绕过障碍物。而这种高难度的姿势对于机甲的各方面性能也是相当程度的考验。一个之前没有接触过这个型号的机甲的驾驶的人。想要在这个过程的测试之中成功完成空翻。不只需要自己在现实之中掌握这种技巧。更是需要机甲的设计者。能够将这种技巧在机甲之上还原出来。这难度相当之大。不过值得庆幸的是，这种高难度动作也成功了。
包括倒立，后空翻。这些更加夸张的动作。机甲也同样可以完成。
“好的，基础动作的操控已经基本完成了。那么接下来就要进行一些特殊动作的操控了。
不知道你有没有发现这一代机甲和你制作的那一代有所不同，我们将它的体积放大了。原本你做的那一代的传动装置之中，驾驶员的手臂也是深入了机甲的手臂之中的。虽然深入的并不多，不至于，像是穿着一套盔甲一样。但也一定程度的影响了机甲的活动空间让他只能做出正常人类才能做出的动作。
而这一次我们的设计之中驾驶舱完全位于机甲的躯干部位。只有需要弯腰之类的动作的时候，才会影响到驾驶员的驾驶空间。执行体育动作的时候，驾驶员的肢体是不与机甲的四肢直接接触的。这是依靠着其他的传动装置来完成的操控。
这也就意味着机甲的肢体是可以做出一系列人体无法做出的动作的。比如说反关键的操作。又或者是手臂像是风车一样旋转。正常人的手臂是不可能这么转动的。但机甲可以。甚至可以完成腰部的扭转。做到那种下半身不动，上半身却转了180度的效果。理论上如果想的话，上半身也可以像风车一样的旋转。这也是一种相当特殊的攻击模式。上半身高速旋转的同时，手中如果还挥舞着武器的话，就可以形成如同剑刃风暴一样的效果。
而这方面的特殊操控模式也是需要和驾驶员相互配合，尝试进行测试的。这里面尝试测试的不只是旋转系统。还有视觉辅助系统。”
蓝诺没想到这帮家伙在设计机甲的时候，还考虑到了反关节设计。利用到了机械本身的优势。可以不受到人体原本关节的限制。对于这方面的功能他非常感兴趣，自己在尝试的时候甚至都没有设计出来过类似的功能。
而在他登上机甲之后，也感受出了这玩意儿的厉害，手臂在高速旋转的情况下，完全可以完美的利用到手臂的惯性。旋转速度可以像风车一样，如同是两片巨大的电锯，所过之处可以几乎将一切粉碎。
而测试的内容则是在这种状态下保持平衡。以及在手臂撞到障碍物的情况下，机甲做出的程序应对能否辅助入驾驶员维持平衡。这也是最难的地方了。因为驾驶员根本做不出来这种动作。所以脑海之中根本不知道该如何保持平衡。一切都需要依靠设计者的设计。以及程序的辅助计算。
而事实证明，这个项目的确有相当大的难度。高速旋转的手臂撞在障碍物上之后，机甲顿时失去了平衡，正常没有任何辅助的情况下，这种撞击肯定是无法保持平衡的，现在即便是有了计算设备的辅助，在手臂高速旋转撞在障碍物的情况下，机甲一就是好一阵摇晃之后才重新站稳。
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