第143章 样车开搞，朱主任来求援
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样车的第一次组装，自然是可以不用在量产生产线上进行对应。
在设计处一楼油泥模型间旁边，厂里面专门腾出来一大块区域作为试作车间。
各个配套厂的样件都是交付到试作车间，然后从各个车间抽调技术精湛的多能手过来协助零件组装。
在量产生产线上，一般都是采用流水线生产的方式，这样子可以最大程度的提高生产效率。
但是样车试作就不一样了，总共才五台样车，要使用流水线工艺去加工的话，那么试作车间的规模就要非常巨大了。
相关的设备需求也很夸张，跟重新修建一条生产线一样。
这显然是不合适的。
所以其实试作车间里头，许多工艺都是由相同的工人来完成。
比如焊接，总共就四名焊工来负责所有的零件焊接。
总装方面的情况也是类似，四名工人互相协作来完成所有零件的组装。
而设计处、技术处的相关人员，也都在现场进行指导、观摩。
甚至一些重要的配件厂的人员，也都是在现场候着，以便及时的解决组装过程中出现的问题。
比如某个零件和对手件存在干涉，需要简单的调整一下，这种事情直接就在现场完成。
然后设计处相关的人员也直接就根据现场确认的情况开始调整图纸，重新设计一个升级的图纸出来。
也可能出现某个地方需要增加一个螺栓安装孔位，之前设计的时候漏了，组装的过程当中发现问题之后立马改正。
看起来只是简单的把各种零件组装成为一台车，好像没有什么技术含量在里头。
其实实际情况肯定不是这样子。
同样的一批零件，在不同的安装水平的影响之下，组装出来的汽车的质量水平是完全不同的。
有些零件安装的时候是有公差要求的，你每一个零件都安装的不是很准确，最终就可能导致公差积累到了一定程度之后，出现不可预料的问题。
干涉、异响之类的都算是小问题，怕就怕出现耐久方面的影响，到时候零件断裂什么的，那就麻烦了。
样件组装既然那么重要，江辉肯定是全程都在现场盯着。
“江联络，现在主要就差一部分螺栓的表面处理工艺和车身零件高强度材料的供应方面还没有完全按照图纸要求来满足。”
“其他的样件性能基本上都是可以符合图纸要求的。”
这么正式的场合，作为技术科科长的廖成文，没有再“小江”“小江”的叫着，更没有直接称呼“师弟”。
经过了这么半年的酝酿，江辉在首都汽车制造厂内的威望，也算是慢慢的树立起来了。
“紧固件表面处理的问题，朝阳紧固件厂已经在跟首都工业学院合作，正在导入全新的达克罗表面处理工艺，下个月差不多就能解决，不会耽误我们的车型量产。”
“至于材料那边，首钢那边跟首都钢铁学院正在测试新一代的汽车高强度用钢，等忙完这几天，我们去首钢那边确认一下进度。”
整个新款BJ212的各种零件准备情况，江辉都是了然于胸。
除了极个别在外地的配套厂，他全部都去现场确认过。
这个年代的汽车，很多后世的电子装备都是没有的，整车的零件数量也要少很多。
并且不少零件都是集中在首都汽车附件厂等汽车工业一条街上的厂家在生产，就更是进一步的削减了供应商的数量。
这样子的安排，有好处也有坏处。
短期内来说，也没有什么太多的选择。
“这一次我们的新款BJ212使用了不少的新技术，最终能顺利的推进到样车组装的阶段，全厂上下也是下了大功夫。”
“到时候样车组装出来之后，厂里面应该会邀请一机部和相关部门过来参观确认吧？”
现场的零件组装，肯定是不需要廖成文和江辉他们亲自上手。
所以他们现在倒也有比较多的时间站在旁边聊着天。
“肯定会的，不过郑厂和陈总工那边应该想要等我们的样车正式的组装完成之后再去邀请。”
“避免中间出现什么意外。”
江辉这么一说，廖成文松了一口气。
这段时间一直都没有听说这方面的安排，他还以为厂里面没有这方面的打算呢。
原来是担心样车组装过程出现问题，想要再等一等才去邀请。
一辆车的零件那么多，安装过程当中发现一些大问题也是不奇怪的事情。
甚至看起来零件的安装没有问题，但是实车驾驶确认的时候出现故障的可能性也是完全存在的。
郑海明和陈奇选择自己亲自试过之后再去邀请领导过来，也算是比较稳妥的一个办法。
毕竟功劳肯定是他们厂的，不差那几天的时间。
但要是操之过急，到时候好事变坏事，那就很让人感到遗憾了。
“前段时间陈总工和你带着大家一起去各个配套厂做了各种确认，零件都是按照图纸生产生产来的，出现意外的可能性应该很低。”
“不过稳妥起见，等过几天样车组装完成之后再去邀请，倒也可以。”
正常的流水线生产汽车，或是一辆车下线的时间还不到一分钟，现在效率就算是差一些，也可以做到一小时好多辆的水平。
而试作的样车却是需要好几天的时间才能完成一辆车的组装，这也是各个主机厂那边都比较常见的情况。
毕竟量产生产的时候，一个总装车间可能就有一千多号人，但是试作的时候就只有几个人在那里组装。
需要耗费的时间肯定是多很多的。
……
新款BJ212样车组装这么重要的事情，厂里面肯定也是很重视。
陈奇这个总工程师每天上班和下班的时候都会过来看一看，确认一下进度。
郑海明这个厂长也是专门过来看了一眼。
“小江，目前的进展还算顺利吗？”
看着已经有模有样的样车，郑海明的心情非常的好。
首都汽车制造厂很快又可以给上级带来一个惊喜了。
虽然之前一机部那边已经过来参观过油泥模型，对于车型的外观已经有比较直接的感受。
但是模型毕竟是模型，哪里有实车来的冲击力大？
郑海明可以预想得到，过段时间领导们过来确认样车的时候，一定会有巨大的惊喜。
指不定一机部的领导看完之后，还会邀请更多其他的领导过来视察。
首都汽车制造厂虽然占据位置优势，但是已经有好几年没有大领导过来视察了。
虽然领导视察不一定会直接给厂里面带来多大的好处，但是这种重视带来的潜在附加影响却是难以衡量的。
一机部在全国各地有许多下属工厂，如果首都汽车制造厂没有什么拿得出手的新东西来吸引大家的关注的话，那么有提拔机会的时候，领导们也很难想到首都汽车制造厂的领导班子啊。
“郑厂，目前的样车组装进度完全符合我们之前制定的组装计划，一切都在可控的范围之内。”
“我们在旁边立了几个看板，所有组装过程当中出现的问题都会列在看板上面，当天之内明确改善的意见，并且立马召集设计处、技术处、物资部和配套厂家商量解决办法，确保不影响整体的日程。”
江辉亲自给郑海明充当讲解员，一边介绍汽车组装的情况，一边简单的说了一下试作场现场管理的方法。
为了打消郑海明的顾虑，江辉也把这几天碰到的问题和解决的办法也给简单的说明了一下。
毕竟你单纯的说什么问题都没有，这是比较让人难以相信的事情。
甚至直接就会觉得你在作假。
那么多的零件，出现一些问题才是正常的。
当然了，问题肯定也不能太大，要不然就耽误进度了。
比如说组装的时候发现某个零件完全没有办法装进去，所有的尺寸都要重新修改，亦或是后续测试的时候出现重大故障，那都是比较麻烦的事情。
正常来说，这个月组装第一批样车，对组装过程和后续测试过程发现的问题进行解决。
然后在接下来的一两个月内快速的改进，接着再组装一批样车确认情况。
如果没有问题，就可以考虑开始进入到小规模的量产阶段，测试一下量产生产线的准备情况。
最终所有的问题都解决了，就可以正式的开始大规模量产了。
这个时间周期，大概也是需要持续半年左右。
当然了，要是中间出现比较大的问题，那么时间被拉长也是有可能的。
如果一切都非常的顺利，那么压缩一两个月的时间也不是不可能。
汽车工业跟家电还是很不一样，像是手机那样每年都能升级换代的情况，在汽车上面是很难做到的。
特别是这个年代的汽车开发流程，一款新产品普遍都是要卖个五年左右才会升级换代。
有些车型卖个七八年再改款也是很正常的。
“这段时间大家辛苦了，再坚持一下，我们很快就要迎来胜利了。”
“项目推进的过程当中，不管是碰到什么事情都可以直接来找我。”
郑海明在试作场转了一圈，心里面安定了不少。
原本他以为新款BJ212这个项目的难度那么高，中间肯定会出现许多问题需要他这个厂长去协调的。
没想到从头到尾，江辉和陈奇居然就真的把所有的问题都给解决了。
他这个厂长居然什么都没有被烦过。
这让他对江辉的个人能力有了更加深刻的认识。
“多谢郑厂支持，我们一定努力确保新款BJ212按计划完成各项工作。”
“目前第一阶段的样车组装任务，预计在下周可以完成，到时候可以开始展开实车验证，确保我们的车子投产之后，没有什么异常发生。”
说完了现在的准备情况，下一个阶段的安排肯定也要简单的说明一下，让郑海明心中有数。
厂里面准备邀请一机部等部门的领导过来参观新款BJ212的实车的事情，他也是知道的。
“好，到时候我一定要亲自驾驶一下新款BJ212，体验一下这款领先全国的新产品。”
郑海明想到今后新款BJ212大规模量产之后的场景，心中一片火热。
工厂经营改革示范工厂，再加上新产品的上市。
首都汽车制造厂在未来一两年的场景，绝对是非常值得期待的。
他自己屁股下面的位置，到时候也有机会挪一挪。
……
“小江，新款BJ212的样车这周就要组装完成了吧？”
朱建生现在已经比较少来首都汽车制造厂了，他主持的“悍马”项目，现在算是正式的展开。
万事开头难，哪怕是已经制作了油泥模型，学院和一机部那边都非常的满意，但是要把油泥模型的各种设计落实到图纸上面，就会发现难度不是一般的高。
现在整个车辆工程系的老师们，各自带着一些学生都在忙着绘制“悍马”项目的图纸。
首都工业学院那边也在内部讨论扩大校办工厂的规模，想要找一机部申请划拨一家工厂给到他们学院，用来组装“悍马”。
这个明显很有前途的项目，学校肯定也是想要握在自己手中，交出去的话，实在是太可惜了。
朱建生这个系主任，自然就忙得一塌糊涂了。
“是的，这周就能完成了，赶在春节之前请相关部门的领导过来参观，敲定后续的各种事情。”
老丈人过来，江辉肯定是要亲自陪同的。
再说了，他现在也还挂着首都汽车制造厂副总工程师的名头呢。
自己陪着他，谁也说不出什么不是来。
“那等你忙完这几天，抽个时间过来学校跟大家交流一些‘悍马’项目的事情。”
“我之前是小看新款BJ212的设计工作了，现在正式的开始之后，千头万绪，需要解决的问题非常的多。”
“特别是这款车型上面有不少的零件都是全新设计开发的，非常耗费时间。”
在自己女婿面前求援，没有什么不好意思的。
朱建生现在已经算是彻底的想通透了。
大的好处自己都接受了，细节方案扭扭捏捏，完全没有必要。
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在设计处一楼油泥模型间旁边，厂里面专门腾出来一大块区域作为试作车间。
各个配套厂的样件都是交付到试作车间，然后从各个车间抽调技术精湛的多能手过来协助零件组装。
在量产生产线上，一般都是采用流水线生产的方式，这样子可以最大程度的提高生产效率。
但是样车试作就不一样了，总共才五台样车，要使用流水线工艺去加工的话，那么试作车间的规模就要非常巨大了。
相关的设备需求也很夸张，跟重新修建一条生产线一样。
这显然是不合适的。
所以其实试作车间里头，许多工艺都是由相同的工人来完成。
比如焊接，总共就四名焊工来负责所有的零件焊接。
总装方面的情况也是类似，四名工人互相协作来完成所有零件的组装。
而设计处、技术处的相关人员，也都在现场进行指导、观摩。
甚至一些重要的配件厂的人员，也都是在现场候着，以便及时的解决组装过程中出现的问题。
比如某个零件和对手件存在干涉，需要简单的调整一下，这种事情直接就在现场完成。
然后设计处相关的人员也直接就根据现场确认的情况开始调整图纸，重新设计一个升级的图纸出来。
也可能出现某个地方需要增加一个螺栓安装孔位，之前设计的时候漏了，组装的过程当中发现问题之后立马改正。
看起来只是简单的把各种零件组装成为一台车，好像没有什么技术含量在里头。
其实实际情况肯定不是这样子。
同样的一批零件，在不同的安装水平的影响之下，组装出来的汽车的质量水平是完全不同的。
有些零件安装的时候是有公差要求的，你每一个零件都安装的不是很准确，最终就可能导致公差积累到了一定程度之后，出现不可预料的问题。
干涉、异响之类的都算是小问题，怕就怕出现耐久方面的影响，到时候零件断裂什么的，那就麻烦了。
样件组装既然那么重要，江辉肯定是全程都在现场盯着。
“江联络，现在主要就差一部分螺栓的表面处理工艺和车身零件高强度材料的供应方面还没有完全按照图纸要求来满足。”
“其他的样件性能基本上都是可以符合图纸要求的。”
这么正式的场合，作为技术科科长的廖成文，没有再“小江”“小江”的叫着，更没有直接称呼“师弟”。
经过了这么半年的酝酿，江辉在首都汽车制造厂内的威望，也算是慢慢的树立起来了。
“紧固件表面处理的问题，朝阳紧固件厂已经在跟首都工业学院合作，正在导入全新的达克罗表面处理工艺，下个月差不多就能解决，不会耽误我们的车型量产。”
“至于材料那边，首钢那边跟首都钢铁学院正在测试新一代的汽车高强度用钢，等忙完这几天，我们去首钢那边确认一下进度。”
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除了极个别在外地的配套厂，他全部都去现场确认过。
这个年代的汽车，很多后世的电子装备都是没有的，整车的零件数量也要少很多。
并且不少零件都是集中在首都汽车附件厂等汽车工业一条街上的厂家在生产，就更是进一步的削减了供应商的数量。
这样子的安排，有好处也有坏处。
短期内来说，也没有什么太多的选择。
“这一次我们的新款BJ212使用了不少的新技术，最终能顺利的推进到样车组装的阶段，全厂上下也是下了大功夫。”
“到时候样车组装出来之后，厂里面应该会邀请一机部和相关部门过来参观确认吧？”
现场的零件组装，肯定是不需要廖成文和江辉他们亲自上手。
所以他们现在倒也有比较多的时间站在旁边聊着天。
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这段时间一直都没有听说这方面的安排，他还以为厂里面没有这方面的打算呢。
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一辆车的零件那么多，安装过程当中发现一些大问题也是不奇怪的事情。
甚至看起来零件的安装没有问题，但是实车驾驶确认的时候出现故障的可能性也是完全存在的。
郑海明和陈奇选择自己亲自试过之后再去邀请领导过来，也算是比较稳妥的一个办法。
毕竟功劳肯定是他们厂的，不差那几天的时间。
但要是操之过急，到时候好事变坏事，那就很让人感到遗憾了。
“前段时间陈总工和你带着大家一起去各个配套厂做了各种确认，零件都是按照图纸生产生产来的，出现意外的可能性应该很低。”
“不过稳妥起见，等过几天样车组装完成之后再去邀请，倒也可以。”
正常的流水线生产汽车，或是一辆车下线的时间还不到一分钟，现在效率就算是差一些，也可以做到一小时好多辆的水平。
而试作的样车却是需要好几天的时间才能完成一辆车的组装，这也是各个主机厂那边都比较常见的情况。
毕竟量产生产的时候，一个总装车间可能就有一千多号人，但是试作的时候就只有几个人在那里组装。
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新款BJ212样车组装这么重要的事情，厂里面肯定也是很重视。
陈奇这个总工程师每天上班和下班的时候都会过来看一看，确认一下进度。
郑海明这个厂长也是专门过来看了一眼。
“小江，目前的进展还算顺利吗？”
看着已经有模有样的样车，郑海明的心情非常的好。
首都汽车制造厂很快又可以给上级带来一个惊喜了。
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郑海明可以预想得到，过段时间领导们过来确认样车的时候，一定会有巨大的惊喜。
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虽然领导视察不一定会直接给厂里面带来多大的好处，但是这种重视带来的潜在附加影响却是难以衡量的。
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“郑厂，目前的样车组装进度完全符合我们之前制定的组装计划，一切都在可控的范围之内。”
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那么多的零件，出现一些问题才是正常的。
当然了，问题肯定也不能太大，要不然就耽误进度了。
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正常来说，这个月组装第一批样车，对组装过程和后续测试过程发现的问题进行解决。
然后在接下来的一两个月内快速的改进，接着再组装一批样车确认情况。
如果没有问题，就可以考虑开始进入到小规模的量产阶段，测试一下量产生产线的准备情况。
最终所有的问题都解决了，就可以正式的开始大规模量产了。
这个时间周期，大概也是需要持续半年左右。
当然了，要是中间出现比较大的问题，那么时间被拉长也是有可能的。
如果一切都非常的顺利，那么压缩一两个月的时间也不是不可能。
汽车工业跟家电还是很不一样，像是手机那样每年都能升级换代的情况，在汽车上面是很难做到的。
特别是这个年代的汽车开发流程，一款新产品普遍都是要卖个五年左右才会升级换代。
有些车型卖个七八年再改款也是很正常的。
“这段时间大家辛苦了，再坚持一下，我们很快就要迎来胜利了。”
“项目推进的过程当中，不管是碰到什么事情都可以直接来找我。”
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说完了现在的准备情况，下一个阶段的安排肯定也要简单的说明一下，让郑海明心中有数。
厂里面准备邀请一机部等部门的领导过来参观新款BJ212的实车的事情，他也是知道的。
“好，到时候我一定要亲自驾驶一下新款BJ212，体验一下这款领先全国的新产品。”
郑海明想到今后新款BJ212大规模量产之后的场景，心中一片火热。
工厂经营改革示范工厂，再加上新产品的上市。
首都汽车制造厂在未来一两年的场景，绝对是非常值得期待的。
他自己屁股下面的位置，到时候也有机会挪一挪。
……
“小江，新款BJ212的样车这周就要组装完成了吧？”
朱建生现在已经比较少来首都汽车制造厂了，他主持的“悍马”项目，现在算是正式的展开。
万事开头难，哪怕是已经制作了油泥模型，学院和一机部那边都非常的满意，但是要把油泥模型的各种设计落实到图纸上面，就会发现难度不是一般的高。
现在整个车辆工程系的老师们，各自带着一些学生都在忙着绘制“悍马”项目的图纸。
首都工业学院那边也在内部讨论扩大校办工厂的规模，想要找一机部申请划拨一家工厂给到他们学院，用来组装“悍马”。
这个明显很有前途的项目，学校肯定也是想要握在自己手中，交出去的话，实在是太可惜了。
朱建生这个系主任，自然就忙得一塌糊涂了。
“是的，这周就能完成了，赶在春节之前请相关部门的领导过来参观，敲定后续的各种事情。”
老丈人过来，江辉肯定是要亲自陪同的。
再说了，他现在也还挂着首都汽车制造厂副总工程师的名头呢。
自己陪着他，谁也说不出什么不是来。
“那等你忙完这几天，抽个时间过来学校跟大家交流一些‘悍马’项目的事情。”
“我之前是小看新款BJ212的设计工作了，现在正式的开始之后，千头万绪，需要解决的问题非常的多。”
“特别是这款车型上面有不少的零件都是全新设计开发的，非常耗费时间。”
在自己女婿面前求援，没有什么不好意思的。
朱建生现在已经算是彻底的想通透了。
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