第151章 雪花般的申请，一机部幸福的烦恼
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这个年代没有什么春运的说法。
火车票永远是一票难求。
当然了，以一汽的影响力，余江这种副总工出行，别说是一般的火车票，就是硬卧票都是可以搞得定的。
“余总工，这一次看来耿厂是真的着急了，要不然也不会在快要过年的时候还让我们去首都出差。”
王乐作为设计处处长，之前跟江辉接触也算是相对比较多。
再考虑到这一次耿卫东挖人之后计划把江辉安排在设计处当一名科长，所以他自然是跟着余江一起去首都出差。
对于许多工厂的工人来说，能够有机会出差是一件很好的事情。
不仅各种费用都可以报销，还有出差补贴，更是可以去外地见识一下不一样的风土人情。
说不定还能买到一些土特产呢。
但是对于余江和王乐这种级别的人来说，出差的吸引力就大大的下降了。
如果他们想的话，一年到头经常出差都是可以。
“1956年7月14日，第一批12辆解放牌汽车在雷鸣般的掌声中下线。”
听了王乐的话，余江忍不住想到了一汽过往的峥嵘岁月，“我还记得当天，52岁的老司机马国范领衔车队游行庆祝。汽车刚一出厂，就被人们围了个里三层、外三层，大家争着喊着要坐车，胸膛都挺得溜直，要多神气有多神气。”
“1956年至今的23年间，一汽生产出老‘解放’车有几十万辆，为华夏汽车工业的发展发展奠定了坚实基础。”
“然而，从第一辆‘解放’下线到现在，厂里面也面临产品改头换面难、销量有下滑风险等严峻考验。”
“全厂上下早就盼着我们的老解放能够换型转产，盼着我们能够推出一些新车型出来。”
“如果全国所有的汽车厂都没有什么成绩，那么我们的压力还没有那么大。”
“可是如今首都汽车制造厂搞出了新款BJ212，眼看着就要顺利的实现转型升级了，耿厂的压力自然就大了。”
“再加上前段时间首都汽车制造厂主动的跟一机部提出要进行工厂经营改革，顺应了去年12月的大会的精神。”
“这些事情都让首都汽车制造厂在华夏汽车行业里头大出风头。”
“估计在相关领导那边，他们的郑海明厂长的知名度要比我们耿厂还要高几分呢。”
余江这么一说，王乐也是立马就理解了现在为什么那么着急的去首都挖人了。
老大哥的位置都快要保不住了，能够不着急吗？
“上一次我们也是邀请过江辉，但是对方拒绝了。”
“这一次我们能够成功吗？”
这个问题迟早是要面对的，王乐倒也没有拐弯抹角，而是直接问了出来。
“不好说，要是碰到一般的工程师，我们这个条件肯定是有希望把人家挖过去的。”
“但是江辉这个年轻人比较特别，他很有自己的想法。”
“也正是因为他比较特别，我才建议耿厂把他挖过来。”
说到这里，余江的眉头忍不住皱了起来。
这一次的任务，不好完成啊。
“确实是很特别，正常来说，一汽的平台要比首都汽车制造厂高了不知道多少倍，他应该开开心心的过来才对。”
绿皮火车慢悠悠的行走，在“哐当”、“哐当”的声音之中，他们一路聊着天。
而作为当事人，江辉这个时候却是重新骑着自行车，一个一个的往配套厂去跑。
“江联络，怎么样？”
“我们首内没有给你丢人吧？”
程涛亲自带人接待江辉。
这一次要新生产30辆样车，首内那边肯定没有准备那么多的发动机，需要重新组织生产。
跟首都汽车制造厂一样，首内为新款BJ212准备的发动机也不是在量产生产线上生产的，现在需要额外生产，也是需要协调它的二级配套厂去生产零件。
好在主要的构成件都是首内自己的下属工厂在生产，比如首内机油泵厂、首内机油泵厂等配套厂，只要首内一个指示下去，都会全力的配合。
这个时候，就很能体现同一个系统的好处。
因为下属的这些厂的人事任命都归首内负责，谁敢不听话，屁股下面的位置就有可能保不住。
不像是跟体系外的工厂协调工作，那个困难程度很容易让人放弃。
毕竟大家都是国企，只要能够完成上级下达的生产任务和经营指标，就可以了。
至于客户的意见，那算什么东西？
服务态度之类的，那是不存在的。
“试乘试驾的领导们对新款BJ212的动力性能提升都非常的满意。”
“估计很快全国各地的许多汽车制造厂就要找你们去订购这款发动机了。”
“甚至一些兄弟厂家会向一机部申请，要你们把图纸和技术传授给他们。”
江辉已经完全适应这个时代的做事风格。
像是这种一个报告就把你的技术给转让的情况，一点都不罕见。
甚至首内自己原本给BJ212配套生产的492Q型汽油机的图纸和技术资料，也是这么来的。
指望大家自己去研发，那是根本不现实的事情。
在大锅饭的背景之下，大家可没有这个积极性。
国内又没有《专利法》的概念，用了你的技术也是白用，大家哪里有积极性去开发新技术？
除非上级部门有明确的下达研发任务，并且给了配套的经费。
“我们的新款发动机技术，可不是直接从哪个地方搞来的，而是我们厂跟江联络你一张图纸一张图纸的画出来，一个零件一个零件的试验之后才有了今天的成绩。”
“哪怕是一机部直接下达指示，我也不同意直接把图纸和技术资料转给其他厂家。”
“除非我们自己的生产掉链子了，供应不上主机厂的需求。”
程涛难得的硬气了一把。
就是不知道他只是在江辉面前硬气，还是可以一直硬气下去。
不过如果首内真的可以快速的提升新款发动机的产量，满足各种需求的话，顶一顶其他厂家的申请，也不是不可能。
毕竟一机部要确保的是主机厂的各种使用需求，至于谁来生产，领导们并不是很在乎。
而就在程涛跟江辉说到一机部那边的情况的时候，汽车局的秦浩看着不断增加的新款BJ212采购申请单，也是有点头大。
“郑总工，你看这帮人都是怎么回事？”
“首都汽车制造厂的新款BJ212的样车才刚刚生产出来，他们就着急忙慌的打申请找我们要指标了。”
“一个个都还是狮子张大口，你要两百辆，他要三百辆的，完全是乱来啊。”
秦浩跟郑正清也算是比较熟悉了，跟郑正清一起开会的时候，忍不住就先吐槽了起来。
“秦局，那帮人聪明着呢，人家这是提前把报告扔过来，到时候新款BJ212生产出来了，要汽车局这边优先给安排。”
对于各个省市找一机部汽车局提申请的事情，郑正清显然也是有所耳闻。
稍微一想，就能知道大家打的是什么算盘。
汽车在这个时代绝对是属于紧俏的商品，许多地方都在打报告希望能够给自己分配一辆。
当然了，国内都有什么车，这些人也是门清。
大家自然是希望能分配到好一点的车。
“现在新款BJ212还没有量产，各种申请就雪花般的飞了过来，到时候岂不是更加疯狂？”
“这事最终都得听计委的，他们更应该去找计委啊。”
秦浩实在是不想去管那么多事情。
好些单位都不是他能惹得起的。
这也算是部委处室的一个特点，就是一个处长或者司长也能有权利去审核各省市的各种申请，有的时候各省市跑步前进，跑的就是他们这些具体负责人。
“虽然最终车子的划拨跟计委密切相关，但是你们汽车局在其中的影响也是不能忽视的。”
“这一点他们也是看的很清楚。”
“秦局啊，你就想开点吧，这些申请往柜子里一搁，以后再说。”
“反正就算是有人问，你也可以说首都汽车制造厂那边没有开始量产新款BJ212，这些申请现在还没有到处理的时候。”
郑正清也算是职场老油条，轻而易举的就给秦浩出了主意。
这让秦浩心中的焦虑也少了几分。
对汽车局来说，这算是幸福的烦恼了。
同样在享受幸福的烦恼的，就是江辉了。
一汽的余江和王乐拿着介绍信，很正式的来首都汽车制造厂找自己谈话。
他就是想要不见人家也不行。
“余总工，王处，非常感谢一汽对我的看重，不过我确实是没有离开首都的打算。”
江辉有点无奈。
他没想到一汽居然那么的执着。
“江联络，这在哪里上班，其实都是为国家做贡献。”
“首都虽然有首都的优势，可是我们春城也不差啊。”
“甚至在物资保障方面，我们一汽绝对比首汽要做的好很多。”
“只要你过来，我们设计处可以直接给你留一个科长的位置，节省你好几年的奋斗时间。”
余江这一次可是带着任务而来，怎么可能那么轻易的就放弃呢？
他就不信自己的条件不断加码之后，江辉会一点都不动心。
实在不行，自己就去找首都汽车制造厂的领导，只要他们点头了，到时候直接发调令就行。
“这真的不是职位和待遇的问题，纯粹就是个人选择。”
“如果是家里面的原因，我可以去帮忙做工作，你爱人可以安排到我们一汽附属医院上班。”
很显然，余江这一次也算是有备而来，把江辉的情况基本上给摸清楚了。
“我其实就是喜欢首都的氛围，希望能够一直在首都发展，跟我爱人他们没有什么关系。”
对于江辉来说，离开首都去一汽发展，还不如接受通用汽车的邀请去美利坚待几年呢。
不管是简历镀金还是挣钱，这个选择都要比去一汽好很多。
之所以没有选择走这条路，原因肯定是多方面的。
在首都这里，许多信息都可以很快的获得，并且对外交流也是相对比较方便。
首都汽车制造厂没有一汽那么厉害，这在一定程度上反而有利于自己的发展。
自己真的要是去了一汽，那里的关系盘根错节。
经过了几十年的发展之后，不少子弟也都开始进入到一汽上班，自己在里面不见得能够施展出才华。
他可不是那种什么都不懂的小年轻，觉得只要自己有本事，在哪里都可以成为焦点。
在国内做事，很多时候人情世故比个人才华更加重要。
在首都汽车制造厂，他现在很受郑海明跟陈奇的看重，吕坚强和梁毅也对他信任有加。
因为翻译等各种事情，他在一机部那边也算是留下了大名。
最关键的是他还要借着在首都的机会，推着老丈人一步一步的往上走。
一定程度上，老丈人的发展比他自己还要更重要呢。
这是今后自己做一些出格事情的重要依靠。
当然了，这些话没有办法跟余江说，只能找一些能够上的了台面的理由。
“首都的气候跟春城其实是比较相似的，要不你找个机会去春城出差，先感受一下那边的情况，然后再做决定？”
能够直接说服江辉，那自然是最好的办法。
直接下发调令这种事情，先不说中间会不会有什么障碍，就算是真的搞出来了，最终要是人家心中不痛快，以后估计也不会发挥什么重大的作用。
这就达不到耿卫东希望的目的，到时候余江指不定还有吃挂落呢。
所以他又使出了迂回出击的招数。
只要能把人搞到春城去，他就有信心让江辉同意加入一汽的大家庭。
“以后有机会我肯定是要去一汽出差学习一下，不过换工作的事情，我就暂时不考虑了。”
不管余江怎么说，江辉就是不点头。
最终余江也没有办法硬来，“江联络，你再好好的考虑一下，我先去拜访一下郑厂和陈总工。”
知道继续谈下去不会有结果，余江准备适当的缓一缓。
反正他也没有指望见一次面就能够说服江辉。
刘备请诸葛亮也还有“三顾茅庐”的说法，自己总得多来几次，才能更好的表现诚意。
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当然了，以一汽的影响力，余江这种副总工出行，别说是一般的火车票，就是硬卧票都是可以搞得定的。
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王乐作为设计处处长，之前跟江辉接触也算是相对比较多。
再考虑到这一次耿卫东挖人之后计划把江辉安排在设计处当一名科长，所以他自然是跟着余江一起去首都出差。
对于许多工厂的工人来说，能够有机会出差是一件很好的事情。
不仅各种费用都可以报销，还有出差补贴，更是可以去外地见识一下不一样的风土人情。
说不定还能买到一些土特产呢。
但是对于余江和王乐这种级别的人来说，出差的吸引力就大大的下降了。
如果他们想的话，一年到头经常出差都是可以。
“1956年7月14日，第一批12辆解放牌汽车在雷鸣般的掌声中下线。”
听了王乐的话，余江忍不住想到了一汽过往的峥嵘岁月，“我还记得当天，52岁的老司机马国范领衔车队游行庆祝。汽车刚一出厂，就被人们围了个里三层、外三层，大家争着喊着要坐车，胸膛都挺得溜直，要多神气有多神气。”
“1956年至今的23年间，一汽生产出老‘解放’车有几十万辆，为华夏汽车工业的发展发展奠定了坚实基础。”
“然而，从第一辆‘解放’下线到现在，厂里面也面临产品改头换面难、销量有下滑风险等严峻考验。”
“全厂上下早就盼着我们的老解放能够换型转产，盼着我们能够推出一些新车型出来。”
“如果全国所有的汽车厂都没有什么成绩，那么我们的压力还没有那么大。”
“可是如今首都汽车制造厂搞出了新款BJ212，眼看着就要顺利的实现转型升级了，耿厂的压力自然就大了。”
“再加上前段时间首都汽车制造厂主动的跟一机部提出要进行工厂经营改革，顺应了去年12月的大会的精神。”
“这些事情都让首都汽车制造厂在华夏汽车行业里头大出风头。”
“估计在相关领导那边，他们的郑海明厂长的知名度要比我们耿厂还要高几分呢。”
余江这么一说，王乐也是立马就理解了现在为什么那么着急的去首都挖人了。
老大哥的位置都快要保不住了，能够不着急吗？
“上一次我们也是邀请过江辉，但是对方拒绝了。”
“这一次我们能够成功吗？”
这个问题迟早是要面对的，王乐倒也没有拐弯抹角，而是直接问了出来。
“不好说，要是碰到一般的工程师，我们这个条件肯定是有希望把人家挖过去的。”
“但是江辉这个年轻人比较特别，他很有自己的想法。”
“也正是因为他比较特别，我才建议耿厂把他挖过来。”
说到这里，余江的眉头忍不住皱了起来。
这一次的任务，不好完成啊。
“确实是很特别，正常来说，一汽的平台要比首都汽车制造厂高了不知道多少倍，他应该开开心心的过来才对。”
绿皮火车慢悠悠的行走，在“哐当”、“哐当”的声音之中，他们一路聊着天。
而作为当事人，江辉这个时候却是重新骑着自行车，一个一个的往配套厂去跑。
“江联络，怎么样？”
“我们首内没有给你丢人吧？”
程涛亲自带人接待江辉。
这一次要新生产30辆样车，首内那边肯定没有准备那么多的发动机，需要重新组织生产。
跟首都汽车制造厂一样，首内为新款BJ212准备的发动机也不是在量产生产线上生产的，现在需要额外生产，也是需要协调它的二级配套厂去生产零件。
好在主要的构成件都是首内自己的下属工厂在生产，比如首内机油泵厂、首内机油泵厂等配套厂，只要首内一个指示下去，都会全力的配合。
这个时候，就很能体现同一个系统的好处。
因为下属的这些厂的人事任命都归首内负责，谁敢不听话，屁股下面的位置就有可能保不住。
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江辉已经完全适应这个时代的做事风格。
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在大锅饭的背景之下，大家可没有这个积极性。
国内又没有《专利法》的概念，用了你的技术也是白用，大家哪里有积极性去开发新技术？
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“我们的新款发动机技术，可不是直接从哪个地方搞来的，而是我们厂跟江联络你一张图纸一张图纸的画出来，一个零件一个零件的试验之后才有了今天的成绩。”
“哪怕是一机部直接下达指示，我也不同意直接把图纸和技术资料转给其他厂家。”
“除非我们自己的生产掉链子了，供应不上主机厂的需求。”
程涛难得的硬气了一把。
就是不知道他只是在江辉面前硬气，还是可以一直硬气下去。
不过如果首内真的可以快速的提升新款发动机的产量，满足各种需求的话，顶一顶其他厂家的申请，也不是不可能。
毕竟一机部要确保的是主机厂的各种使用需求，至于谁来生产，领导们并不是很在乎。
而就在程涛跟江辉说到一机部那边的情况的时候，汽车局的秦浩看着不断增加的新款BJ212采购申请单，也是有点头大。
“郑总工，你看这帮人都是怎么回事？”
“首都汽车制造厂的新款BJ212的样车才刚刚生产出来，他们就着急忙慌的打申请找我们要指标了。”
“一个个都还是狮子张大口，你要两百辆，他要三百辆的，完全是乱来啊。”
秦浩跟郑正清也算是比较熟悉了，跟郑正清一起开会的时候，忍不住就先吐槽了起来。
“秦局，那帮人聪明着呢，人家这是提前把报告扔过来，到时候新款BJ212生产出来了，要汽车局这边优先给安排。”
对于各个省市找一机部汽车局提申请的事情，郑正清显然也是有所耳闻。
稍微一想，就能知道大家打的是什么算盘。
汽车在这个时代绝对是属于紧俏的商品，许多地方都在打报告希望能够给自己分配一辆。
当然了，国内都有什么车，这些人也是门清。
大家自然是希望能分配到好一点的车。
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秦浩实在是不想去管那么多事情。
好些单位都不是他能惹得起的。
这也算是部委处室的一个特点，就是一个处长或者司长也能有权利去审核各省市的各种申请，有的时候各省市跑步前进，跑的就是他们这些具体负责人。
“虽然最终车子的划拨跟计委密切相关，但是你们汽车局在其中的影响也是不能忽视的。”
“这一点他们也是看的很清楚。”
“秦局啊，你就想开点吧，这些申请往柜子里一搁，以后再说。”
“反正就算是有人问，你也可以说首都汽车制造厂那边没有开始量产新款BJ212，这些申请现在还没有到处理的时候。”
郑正清也算是职场老油条，轻而易举的就给秦浩出了主意。
这让秦浩心中的焦虑也少了几分。
对汽车局来说，这算是幸福的烦恼了。
同样在享受幸福的烦恼的，就是江辉了。
一汽的余江和王乐拿着介绍信，很正式的来首都汽车制造厂找自己谈话。
他就是想要不见人家也不行。
“余总工，王处，非常感谢一汽对我的看重，不过我确实是没有离开首都的打算。”
江辉有点无奈。
他没想到一汽居然那么的执着。
“江联络，这在哪里上班，其实都是为国家做贡献。”
“首都虽然有首都的优势，可是我们春城也不差啊。”
“甚至在物资保障方面，我们一汽绝对比首汽要做的好很多。”
“只要你过来，我们设计处可以直接给你留一个科长的位置，节省你好几年的奋斗时间。”
余江这一次可是带着任务而来，怎么可能那么轻易的就放弃呢？
他就不信自己的条件不断加码之后，江辉会一点都不动心。
实在不行，自己就去找首都汽车制造厂的领导，只要他们点头了，到时候直接发调令就行。
“这真的不是职位和待遇的问题，纯粹就是个人选择。”
“如果是家里面的原因，我可以去帮忙做工作，你爱人可以安排到我们一汽附属医院上班。”
很显然，余江这一次也算是有备而来，把江辉的情况基本上给摸清楚了。
“我其实就是喜欢首都的氛围，希望能够一直在首都发展，跟我爱人他们没有什么关系。”
对于江辉来说，离开首都去一汽发展，还不如接受通用汽车的邀请去美利坚待几年呢。
不管是简历镀金还是挣钱，这个选择都要比去一汽好很多。
之所以没有选择走这条路，原因肯定是多方面的。
在首都这里，许多信息都可以很快的获得，并且对外交流也是相对比较方便。
首都汽车制造厂没有一汽那么厉害，这在一定程度上反而有利于自己的发展。
自己真的要是去了一汽，那里的关系盘根错节。
经过了几十年的发展之后，不少子弟也都开始进入到一汽上班，自己在里面不见得能够施展出才华。
他可不是那种什么都不懂的小年轻，觉得只要自己有本事，在哪里都可以成为焦点。
在国内做事，很多时候人情世故比个人才华更加重要。
在首都汽车制造厂，他现在很受郑海明跟陈奇的看重，吕坚强和梁毅也对他信任有加。
因为翻译等各种事情，他在一机部那边也算是留下了大名。
最关键的是他还要借着在首都的机会，推着老丈人一步一步的往上走。
一定程度上，老丈人的发展比他自己还要更重要呢。
这是今后自己做一些出格事情的重要依靠。
当然了，这些话没有办法跟余江说，只能找一些能够上的了台面的理由。
“首都的气候跟春城其实是比较相似的，要不你找个机会去春城出差，先感受一下那边的情况，然后再做决定？”
能够直接说服江辉，那自然是最好的办法。
直接下发调令这种事情，先不说中间会不会有什么障碍，就算是真的搞出来了，最终要是人家心中不痛快，以后估计也不会发挥什么重大的作用。
这就达不到耿卫东希望的目的，到时候余江指不定还有吃挂落呢。
所以他又使出了迂回出击的招数。
只要能把人搞到春城去，他就有信心让江辉同意加入一汽的大家庭。
“以后有机会我肯定是要去一汽出差学习一下，不过换工作的事情，我就暂时不考虑了。”
不管余江怎么说，江辉就是不点头。
最终余江也没有办法硬来，“江联络，你再好好的考虑一下，我先去拜访一下郑厂和陈总工。”
知道继续谈下去不会有结果，余江准备适当的缓一缓。
反正他也没有指望见一次面就能够说服江辉。
刘备请诸葛亮也还有“三顾茅庐”的说法，自己总得多来几次，才能更好的表现诚意。
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